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產(chǎn)品特點(diǎn)： 黃岡地磅無(wú)線解碼器對(duì)信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地磅、電子磅、電子汽車衡等稱重計(jì)量設(shè)備的或加或減控制*采用數(shù)字式集成電路技術(shù)，采用萬(wàn)能解碼數(shù)據(jù)處理線路，適用200噸以下噸位。
更新時(shí)間： 2024-07-07
訪 問(wèn) 量： 5618
所 在 地： 武漢菱角湖萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)
| 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 加工定制 | 否 |
|---|
黃岡地磅無(wú)線解碼器無(wú)線免安裝專業(yè)制造生產(chǎn)的電子磅遙控器，是由多名專業(yè)工程師開發(fā)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的論證，實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)出的地磅遙控裝置。真正的地磅搖控器有接收的發(fā)射兩個(gè)裝置,通過(guò)無(wú)線電波,給接收裝置一個(gè)信號(hào) ,接受裝置通過(guò)收到的信號(hào)指令,改變地磅信號(hào)的正負(fù)電流,咨詢?cè)谕ㄟ^(guò)A/D轉(zhuǎn)換,在顯示器上顯示出相應(yīng)的噸位。通過(guò)編碼器也就是遙控器發(fā)仧控制信號(hào)，編碼器解碼后，相應(yīng)的控制電路動(dòng)作，改變傳感器的輸出信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地磅、電子磅、電子汽車衡等稱重計(jì)量設(shè)備的或加或減控制*采用數(shù)字式集成電路技術(shù)，采用萬(wàn)能解碼數(shù)據(jù)處理線路，適用200噸以下噸位。產(chǎn)品說(shuō)明：新款地磅調(diào)節(jié)器 采用電子磁場(chǎng)干擾和電子遙感數(shù)控技術(shù)，可以在300米內(nèi)任意調(diào)校5～200噸位地磅數(shù)據(jù)，穩(wěn)定好，隱蔽強(qiáng)，準(zhǔn)確率接近，是船老大、貨運(yùn)司機(jī)裝卸貨，超載過(guò)磅以及老板進(jìn)出貨，過(guò)磅盈利的理想產(chǎn)品.載重量不同，規(guī)格不一，價(jià)錢在3800-5800之間，歡迎垂詢！確需送貨者洽談！ 溫馨提示:地磅還有很多其它的稱呼，如電子地磅搖控器、地磅無(wú)線遙控器等，其實(shí)只是名字不同而已！
黃岡地磅無(wú)線解碼器無(wú)線免安裝工作原理：電子汽車衡/地泵主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器（電阻應(yīng)變式）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，及選配部分如打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。被稱物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈體產(chǎn)生變形，貼附于彈體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)線放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子地磅也好，電子秤也罷，基本原理都是利用傳感器（力傳感器）將物體的重力變成電信號(hào)，送給調(diào)理、A/D、運(yùn)算電路（MCU），再轉(zhuǎn)成數(shù)字顯示。地泵遙控器一般多采用改變零點(diǎn)的方法，一般地磅顯示器在校正的時(shí)候會(huì)記憶空秤零點(diǎn)的大小，如果零點(diǎn)發(fā)生變化，顯示器示值就會(huì)產(chǎn)生變化！也有采用改變?cè)鲆娴姆椒ǎ际菍?duì)傳感器的信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)稱重計(jì)量設(shè)備的加減通過(guò)編碼器也就是遙控器發(fā)仧控制信號(hào)，編碼器解碼后，相應(yīng)的控制電路動(dòng)作，改變傳感器的輸出信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地磅、電子地磅、電子汽車衡等稱重計(jì)量設(shè)備的或加或減控制！
